济南第二座低线公园要来了！在今年的济南市槐荫区政府工作报告中提到，要建设腊山立交桥低线公园。继燕山立交桥后，济南即将新添一座低线公园，为周边居民提供休闲好去处。记者了解到，目前腊山立交桥低线公园的具体方案正在设计与调整中。
现场探访：
有停车场也有绿化带
目前立交桥下闲置空间大
桥上是喧嚣的车水马龙，桥下则是另一番景象。2月27日，在腊山立交桥下，双向车道上的数根墩柱承载起高架桥，桥下空间也被分割成一块块。记者探访发现，腊山立交桥这些桥下空间，目前有的被用作了停车场，有的是绿化带。
在腊山立交桥下西段，有一处公交场站，占地面积较大，建有公交站房和公交车停车场，主要用来停放公交车和驾驶员休息。工作人员说，这处公交场站在这里已经有多年之久。记者了解到，此前建设公交场站是立交桥下空间利用的主要方式之一。
而在腊山立交桥下东段及南北段，则基本以绿化带为主。据了解，腊山立交桥下有12万平方米的空间都被用作了绿化，在桥南端下绿化范围中央，记者看到有不少市民正聚在一起，热火朝天地下棋、打牌、聊天。
“我听说了这里要建个休闲公园。”市民刘先生表示，如果桥下空间可以改造成公园，可以为周边居民提供一个品质更高、令人更加舒心的休闲之处。市民王女士说，在桥下建造公园的规划让她十分期待，“现在就想看到公园建成后会是什么样子了，到时候一定会来拍照打卡。”
事实上，早在去年10月份，腊山立交低线公园的规划就已被纳入到官方讨论中。年10月6日，槐荫区政府召开了，腊山立交低线公园概念性方案设计专题汇报会议。相关负责人表示，要充分考虑周边群众需求，调研摸底，科学划定公园多种功能区，将腊山立交低线公园打造成为便民利民的综合平台，同时还要在景观设计中积极融入文化元素、体现槐荫特色，切实将腊山立交低线公园打造成槐荫的标志性景观。
2月27日，记者了解到，目前腊山立交桥低线公园的具体方案还在设计与调整中。
效果“出圈”：
首座低线公园口碑爆棚
带动周边居民健身热
其实，市民对于腊山立交低线公园的热切期盼也源于济南首座底线公园带来的“好口碑”。位于历下区的燕山立交低线公园于去年十一正式开放，至今运营近半年，深得市民喜爱。对标国内外一线城市，历下区首次在山东省引入了“低线公园”这一概念，将原本不起眼的燕山立交桥下空间改造至焕然一新，这不仅为济南带来了“流量”，更为周边居民解决了“”健身没处去”的场地问题。
篮球场、乒乓球场、门球场、极限运动场、城市书屋、停车场......在燕山立交桥下，多达2.8万平方米的空间摇身一变，成为市民们青睐的体育健身公园。
每到夜晚，燕山立交低线公园都会迎来一天中最为热闹的时刻，灯光亮起，桥下崭新的运动场地被照亮，体验各式运动的市民们激情挥洒自己的汗水，运动声不绝于耳。当然，白天的燕山立交低线公园也闲不下来，经常来这锻炼的市民周先生说，他和妻子每天上午都会前来打羽毛球，一般十点左右的时间，场馆里就已变得十分热闹。
“开放至今，公园的到访人数已渐趋稳定。”燕山立交低线公园项目负责人王先生说，目前，公园在工作日的到访人数，平均为-人次，周末及节假日则能达到人次以上，“工作日的晚上人气会旺一些，一到周末和节假日，场馆里几乎一整天都不断人。”
经验借鉴：
上有车行道下有运动场
燕山立交桥改造有经验
“当初建造该项目共历时50天左右，施工期间，为了不影响交通正常运行，我们大多数工作都是在晚上进行的，同时，为了避免扰民，我们还增加许多降噪设施。”王先生向记者介绍了在立交桥下建公园的难度。
“之前桥下大多数场地建设时间都较早，场地也十分破旧。”王先生说，他们不仅对运动场地进行了专业化更新，还对原本布局不合理、地面脱粉起尘的停车场进行了重做，并在整个公园中间增设一片演艺区域和城市书屋，既满足了市民的运动需求，也兼顾了对停车和文娱活动方面的考虑。
据介绍，施工期间，对燕山立交桥进行了全面的改造、提升，对桥体进行了粉刷、桥体的排水系统进行了更新，还让立交桥道路两侧绿化面积增加至10万平方米。这些大面积栽种的绿植，能够为运动场地的空气质量提供支撑。
改造前
改造后
“我们特意为市民们设计了
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